Estudio revela que el 34% de las mujeres ciclistas no recibe salario

El ciclismo a nivel mundial está en constante crecimiento, no solo en la rama masculina, si no que también en la femenina, por lo que algunas de las marcas que patrocinan a las escuadras World Tour de hombres han decidido apostar por conjuntos de mujeres.

Es el caso de equipos como el Arkéa, Jumbo Visma, Movistar, DSM, BikeExchange, Trek Segafredo, entre otros. Adicionalmente, hay sponsors propios de la rama femenina.

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A pesar del crecimiento del ciclismo mundial, todavía hay una gran brecha, en cuanto a lo económico, con respecto a los caballeros y las damas. Dicho distanciamiento lo evidenció la organización Cyclists 'Alliance (TCA) al realizar una serie de encuestas en las que determinó que el 34% de las mujeres ciclistas no recibe salario.

Y es que por reglamentación de la Unión Ciclista Internacional los equipos de categoría World Tour, en cualquiera de los géneros, debe pagar un salario mínimo. Sin embargo, esa reglamentación no cobija a las escuadras de categorías inferiores.

De esta manera, los conjuntos Alé BTC Ljubljana, Canyon-SRAM, FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope, Liv Racing, Movistar Team Women, Team BikeExchange, Team DSM, Team SD Worx y Trek-Segafredo, pagan un mínimo de  20.000 euros a cada empleado en la temporada 2021.(empleado) en 2021. 

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Cyclists 'Alliance reveló que "el 86% de los ciclistas encuestados este año piensa que los salarios del ciclismo profesional femenino son demasiado bajos para el nivel de compromiso".

Adicionalmente, se evidenció un aumento de las mujeres ciclistas que no reciben salario, ya que en 2018 estaba en 17% y en el 2021 se ubicó en el 34%.

Por otro lado, se descubrió que el 94% de las corredoras World Tour recibe asistencia médica en sus contratos, mientras que en escuadras Continentales solo el 33% cuentan con dicho beneficio.

Finalmente, se determinó el 11% de ciclistas World Tour recibe un plan de pensión contra un 0% en ciclistas de categoría Continental.